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起重機車輪在工作中為什么會有啃軌的現象

發布時間:2021-01-25 點擊數:50
       大車在運行中出現啃軌,這是很嚴重的問題。在正常運行情況下,起重機車輪輪緣和軌道之間有一定的間隙,一般設計最大間隙為30-40mm,但由于某些原因如吊裝、運行中的一些因素造成車輪歪斜,使運行中的車輪與軌道的接觸面不在踏面中間,造成車體偏斜。當車體偏斜時,起重機的一側輪緣和軌道側面相擠壓,輪緣和軌道就產生了側面摩擦,從而造成輪緣和軌道的側面摩損,這是起重機偏斜啃軌的主要原因,也就是說盡管輪距和軌道跨度是正確的,但是車輪踏面的中心線與軌道的中心線不重合,當車體偏斜時,整個起重機靠著軌道一側接觸而行走,因此造成了車輪輪緣與軌道間的一側強行接觸,并使車輪和軌道嚴重磨損,因此就產生了啃軌。
       輕微的啃軌會造成輪緣及軌道的側面有明顯的磨損痕跡,嚴重啃軌會造成輪緣和軌道的側面金屬剝落或輪緣向外變形。啃軌的原因還有許多,如行車的橋架及基礎變形,必將引起車輪的歪斜和跨度大小的變化,從而導致大車運行啃軌。因橋架變形,促成端梁產生水平彎曲,造成車輪水平偏斜超差,這也是啃軌的主要原因。
       當大車運行制動時,則產生縱向或橫向力。如大、小車同時制動,便產生一個合成制動力,使軌道承受一個斜向推力。這時如果軌道安裝成一側高于另一側時,起重機重心就會整個移向低的一側,從而增加了軌道所承受的橫向力,使軌道的一側車輪緊夾在軌道外側,造成啃軌。

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